23 – 27 жовтня 2006 року в Женеві, Швейцарія, в штаб-квартирі Міжнародної організації праці відбулося Тристороннє засідання з трудових та соціальних питань, що випливають з проблем перетину кордонів міжнародними водіями в автомобільному секторі. В засіданні брали участь представники урядів, профспілок та роботодавців. Організатором цього заходу виступила впливова міжнародна організація –Міжнародна організація праці (МОП).

Представник Асоціації міжнародних автомобільних перевізників України – начальник відділу міжнародного співробітництва, Межерицький Михайло Олексійович, брав участь в цьому заході в складі делегації Міжнародного союзу автомобільного транспорту.

В ході пленарних засідань і роботи в профільних робочих групах наряду з іншими важливими темами стосовно вад інфраструктури, персоналу, проблем ВІЛ/СНІД на кордоні, було розглянуто питання впливу недосконалості візових процедур на автомобільних операторів, стандарти роботи та життя професійних водіїв – міжнародників.

АсМАП України під час засідань профільної робочої групи роботодавців підтримав ідею адаптації Конвенції МОП №185 про ідентифікаційні документи моряка, або розробку на її базі конвенції про ідентифікаційні документи професійного водія-міжнародника, а також висунув такі пропозиції:

• враховуючи тривалий термін розробки та адаптації конвенції про ідентифікаційні документи професійного водія-міжнародника запропонувати урядам розглянути можливість поставлення штампу “транспортна віза” на візах, які видані водіям-міжнародникам, що гарантує еміграційним владам країн використання таких віз за призначенням і тільки професійними водіями – міжнародниками за кермом транспортного засобу,
• запропонувати урядам скористатися інформацією національний об’єднань міжнародних перевізників як гаранта порядності і надійності перевізника та його водіїв.

Нажаль не всі ці пропозиції були прийняті.

Головною рисою цього Тристороннього засідання була єдність позицій робітників (профспілок водіїв) та роботодавців (представників МСАТ та асоціацій-членів МСАТ з різних країн) по всіх темах, що обговорювалися. Нажаль, позиція урядів була менш конструктивною і цілісною.

В результаті компромісу, що є головним принципом при досягненні рішень на всіх заходах під егідою МОП, сторонам зустрічі вдалося досягти певних позитивних рішень з питань видачі віз та візових процедур.

А саме Тристороннє засідання:

1) визнало складність та тривалість процедур видачі віз професійним водіям, довгі очікування водіїв в чергах призводять до розпачу та стресів, спричиняють значні фінансові втрати автомобільним операторам, простої коштовної техніки,

2) визнало необхідність надання професійним водіям-міжнародникам особливого статусу, яким користуються інші види транспорту (документи моряків, льотних авіаційних екіпажів),

3) намітило можливі шляхи вирішення проблем з видачею віз професійним водіям-міжнародникам:

• заходи по оптимізації існуючих візових режимів,
• розгляд інших засобів, шляхом яких можуть бути покращенні візові процедури (наприклад, надання інформації про водія роботодавцем (перевізником) та/чи їх асоціацією),
• видача багаторазових віз та довготривалих віз для професійних водіїв-міжнародників за розумну (помірковану) ціну,
• сприяння регіональним та міжрегіональним угодам з візових питань,
• розглянути питання доцільності введення ідентифікаційного документу професійного водія-міжнародника, як засобу покращення процедур видачі віз. Прикладом може слугувати Конвенція МОП №185 (2003 року, переглянута) стосовно ідентифікаційних документів моряка.

Нажаль, через деструктивну позицію деяких урядів робітникам та роботодавцям не вдалося досягти більш кардинальних результатів у сфері видачі віз професійним водіям-міжнародникам - покращення і спрощення візових режимів, їх гармонізації, або навіть шляхом введення ідентифікаційних документів водія – відміні віз.

АсМАП України вважає те, що вдалося на такому впливовому міжнародному форумі заявити про наболілі візові проблеми, певним позитивним кроком - кроком вперед. Асоціація буде продовжувати висвітлювати свою позицію стосовно видачі віз професійним водіям-міжнародникам на всіх міжнародних форумах.